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8月10日，隨著廣西壯族自治區貴港市青云大橋合攏段最后一方混凝土的順利澆筑完成，標志著這座亞洲首座雙塔雙索面預應力混凝土邊主梁斜拉橋全橋成功合攏。

                                          青云大橋建成后效果圖

                                        青云大橋進行鋼橫梁安裝

                                                合攏的青云大橋

青云大橋位于貴港市中心西南大道上，全長1280米，主橋長548米，主跨長280米，塔柱高102.5米，橋塔采用“魚”狀流線弧形框架鋼筋混凝土結構，被譽為“鯉魚跳龍門”。該橋是亞洲首座雙塔雙索面預應力混凝土邊主梁斜拉橋，設計為雙向6車道。作為貴港市連接郁江南北兩岸交通的一項重要工程，該橋預計年內竣工并具備通車條件，將對分流貴港市城區南北兩岸的車流、對兩岸經濟發展起到積極作用。

該橋主梁為預應力混凝土邊主梁鋼橫梁結構，全世界只有摩洛哥有過類似主梁結構，國內沒有成熟施工經驗可借鑒。中鐵十七局在該項目召開了斜拉橋施工技術觀摩交流會，對施工現場的主塔封頂、主梁線型控制、梁體內力監測、斜拉索力等方面通過建模檢算精確控制提出了建議。該項目通過成立斜拉橋綜合施工技術研究課題小組，以科技創新為抓手，成功克服了前支點掛籃安裝及走行、鋼橫梁吊裝、空間索導管定位、斜拉索第一次張拉梁體預拱度的設置等諸多困難，先后獲得兩項重慶市優秀QC成果一等獎，連續取得五項國家知識產權局授權的實用新型專利，保證了大橋質量100%合格，實現了安全事故零目標。

該橋的建設提升了中鐵十七局在復雜及大跨斜拉橋領域的施工能力和技術積累，也為企業今后斜拉橋工程承攬提供了一定的施工業績。

截止目前，該橋附屬工程已全部啟動，南引橋橋面鋪裝、鋼護欄安裝已完成，檢查車安裝已完成50%。