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BIM構筑現代“阿房宮“

發布時間:2016-12-02  閱讀次數:1179

歷史上的阿房宮被譽為“天下第一宮”,是中國歷史上第一個統一的多民族中央集權制國家——秦帝國修建的新朝宮。與萬里長城、秦始皇陵、秦直道并稱為“秦始皇的四大工程”,它們是中國首次統一的標志性建筑,也是華夏民族開始形成的實物標識。而今天的阿房宮將成為西成客運專線的中阿房宮站為西成客運專線中距離西安站最近的車站,不僅如此,蟲筑網小編得知這座車站也將使用BIM技術來進行構筑。


 

阿房宮站為西成客運專線中距離西安站最近的車站,位于西咸開發區。站房建筑面積為5896.5m2;設進出站地道2座,寬度為12m,凈高3.5m,建筑面積為1636.8m2;站臺雨棚面積為16137.2m2;站場規模為3臺7線,車站最高聚集人數為1000人。

 

 

通過BIM數據對阿房宮站項目所包含的構筑物、建筑設備、三維空間進行全方位、全生命周期的管理、監控和維護。BIM模型的搭建以站房建設為主,通過建立BIM模型,完成設計、碰撞檢測、管線綜合、施工模擬、漫游展示、圖紙輸出、工程數量統計及模型信息錄入等內容。實現BIM技術在施工方、建設方、運營方中的推廣,建立和完善站房BIM應用標準,為以后同類項目提供參考依據。

 

 

BIM實施目標

 

設計階段,BIM模型的搭建以站房建設為主,通過建立BIM模型,完成設計、碰撞檢測、管線綜合、施工模擬、漫游展示、圖紙輸出、工程數量統計及模型信息錄入等內容。

 

施工階段,根據設計模型,由施工單位參與,繼續完善模型進行站房BIM深化設計,輸出能夠指導施工的相關模型及數據,最終提交竣工模型。主要完成4D施工模擬、各專項深化設計、重要設備的安裝模擬。

 

根據項目峻工模型對所有設施及設備進行數據統計并通過相關軟件實現可視化管理,探索性開發“鐵路站房BIM運營管理平臺”。試驗通過BIM數據來對項目所包含的構筑物、建筑設備、三維空間進行全方位、全生命周期的管理、監控和維護。

 

BIM技術應用

 

1   站前專業規劃設計

 

通過Civil 3D建立地形地貌三維數據,并導入Revit平臺;通過Revit構建站場設備族文件;通過鏈接方式將站場系統中其他站前、站后專業的BIM模型進行整合,實現站場系統的整體應用與展示。

 

由于Revit平臺在與地形的契合與應用方面存在天然缺陷,研究小組轉而研究Civil 3D對站場線下工程的BIM應用。確定站場路基的實施路線為線路線下工程(含路基本體與地形)通過Civil 3D實現,線上實體模型通過Revit構建。

 

2   BIM虛擬現實技術

 

在傳統二維模式下進行方案設計時無法很快校驗和展示建筑的外觀形態,對于內部空間的情況更是難以直觀把握。三維效果實景展示是跨越傳統二維的表現模式,通過虛擬現實軟件將項目在逼真的實景環境中進行展示,設計方案的虛擬現實展示可以供業主快速決策。

 

虛擬現實所建立的虛擬環境是由基于真實數據建立的數字模型組合而成,嚴格遵循工程項目設計的標準和要求,建立逼真的室內外三維場景,對項目多方案比選進行真實“再現”。

 

為了更好解決大型場景渲染問題,Revit Architecture支持將模型導入如3ds Max、Lumion等三維軟件中進行渲染。經過多次嘗試,選用Lumion三維軟件進行效果圖渲染及漫游動畫展示。

 

通過對阿房宮站項目的后期效果對比可以發現,使用Lumion制作出的效果圖及漫游動畫比Revit Architecture更為出色,也并不輸于3ds Max,且在操作上要更加簡便,這對于效率的提高有很大幫助。因此,認為Lumion三維更適合與Revit Architecture對接來進行效果圖渲染及漫游動畫制作。

 

3   建設項目虛擬施工

 

Navisworks Manage可以將空間協調與項目進度表相結合,提供4D施工模擬和分析功能。Navisworks Manage在4D環境中對施工進度和施工過程進行仿真,以可視化的方式交流和分析項目活動,解決施工排序問題,減少施工延誤。使用TimeLiner工具可將3D模型鏈接到外部施工進度,以進行可視4D規劃,即施工組織模擬。

 

4    三維管線碰撞檢測

 

二維平面由于其表達的局限性很難完整清晰表達各專業管線的相對關系,故研究采用BIM技術在三維模型空間中解決上述問題。

 

在項目模型碰撞檢測工作中,利用BIM軟件信息交互功能,將模型從Revit導入Naviswork軟件中,因前期已嚴格按模型構件命名規則建立模型,故可利用該名稱信息對模型構件進行類型與系統劃分,并形成模型構件選擇集列表,通過分別選擇左、右列表框中的模型構件選擇集依次進行碰撞檢測,可得到碰撞點的位置詳圖及碰撞構件ID報表。

 

在碰撞點處理方面,對于土建專業與機電專業間的碰撞,主要采用機電管線避讓建筑、結構構件或修改管線敷設路徑的調整方式;對于風、水、電專業間的碰撞,采用“小管避讓大管,有壓管避讓無壓管”的原則,以及設計規范、施工驗收規范相結合的方式來調整管線。

 

5   工程量統計及圖紙生成

 

施工圖的深化工作是完成全部施工圖的必要步驟,一般包括:在原有構件基礎上進行構造做法的定制,并對圖元所用材質進行調整,以滿足施工圖設計的標準;通過一定的二維修飾作為構造定制的補充,最終達到施工圖表達的深度;通過面積明細表的制作,將模型中的信息進行提取,作為設計輸出的條件;其他施工圖設計工作。

 

BIM在建筑設計過程中的重要意義在于:整合建筑整體的物理及功能特性以便于各相關專業間的配合。因此,通過Revit Architecture建模并不是一味追求完全通過模型來表達建筑的所有信息,而是在綜合考慮出圖效率、信息表達準確性等因素基礎上決定某些建筑信息的表達方式。在Revit Architecture中可以將模型搭建的很詳細,但在很多時候不需要建得太細,因為需要耗費太多時間來增加模型量,反而會產生一些不必要的麻煩。首先,影響建筑出圖效率,增加設計院人力和時間投入;其次,過細的模型包含數據量較大,影響軟件平臺運行。在Revit Architecture中用二維圖元表達這些詳圖的方法有兩種:一是直接用注釋工具欄中的詳圖工具,深化索引出的建筑局部詳圖,使之滿足施工圖出圖標準;二是導入CAD詳圖文件,將CAD文件引入BIM模型信息中(要求為純CAD圖元)。

 

工程數量是項目施工采購和項目概預算的基礎,使用明細表視圖可以統計項目中各類圖元對象,生成各種樣式的明細表。

 

 

古代的阿房宮已經被譽為了世界的奇跡,而現在由BIM參與構筑的阿房宮又將會帶給我們怎樣的驚喜,請和蟲筑網小編一起期待后續消息。



本文關鍵詞:蟲筑網,施工圖設計、建筑設計、工程眾包、圖紙服務、現場服務新聞分類:新聞來源:蟲筑網
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