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上篇主要講了公路的組成與路面路基橋梁在是施工圖設計中的基本理論知識。涵洞是為了宣泄地面水流而設置的橫穿路基的小型排水構造物，與橋梁的區別在于跨的大小，按照《公路工程技術標準》的規定，凡單孔標準跨徑小于5m，多孔跨徑總長小于8m以及圓管涵、箱涵不論管徑或跨徑大小孔數多少，均稱為涵洞。

涵洞由洞身洞口組成，洞口包含端墻、翼墻、護坡、截水墻緣石等部分。洞身是涵洞主要組成，作用為承載壓力和土壓力并將其傳遞給地基且保證設計流量通過的孔徑。常見形式有圓管涵、蓋板涵、拱涵和箱涵。在施工圖設計中涵洞的種類非常之多，可根據材料、形式、填土情況和孔數區分。

隧道是公路穿山越嶺的建筑物，由洞門、洞身、避車洞組成。隧道洞口分為端墻式與翼墻式。避車洞分為大小兩種，是供行人和維修人員及維修校車避讓車輛設置，這些洞沿著路線方向交錯設置在隧道兩側的邊墻上。施工圖設計中一般小避車洞每隔30m設置一個，大避車洞每隔150米設置一個。

公路是根據使用功能和適應交通的量來分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路五個等級的。高速公路是專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的主線公路。其他公路除高速公路意外的干線公路、集散公路、地方公路分為四個等級。