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商務部新聞發言人高峰昨日在商務部例行新聞發布會上表示，中國開放的大門不會關上，而且只會越開越大。我們將按照黨中央、國務院的統一部署，穩步推進建設自由貿易港相關工作。

高峰是在回答“如何看待各地建設自由貿易港積極性”的問題時作上述表態的。高峰指出，黨的十九大報告提出，要探索建設自由貿易港，這是推動形成全面開放新格局的重要舉措，要求我們對標更高的標準，推動更新的試點，實現更大的開放。目前，國際上的自由貿易港普遍是設在一國或者地區境內關外，貨物、資金、人員等進出自由，絕大多數商品是免征關稅的，它是目前全球開放水平最高的特殊經濟功能區。無論是中央還是地方，中國會以更加開放的心態，迎接全球化和貿易投資的自由化。我們將按照黨中央、國務院的統一部署，穩步推進相關工作。申萬宏源證券指出，需要明確，無論“自貿區”還是“自由港”，在國際國內都不存在官方的準確定義。

正如十九大提出賦予自貿區更大的改革自主權，探索建設自由貿易港，既然還在探索階段，可見對于未來自由貿易港究竟如何建設，現在還沒有定論。不過，申萬宏源證券也指出，對標香港、新加坡，未來的自由貿易港將在貨物通關更便利、外企設立更自由、資金進出更暢通上下功夫；同時，建設自由貿易港的意義也是深遠的，將成為區域經濟的新引擎。

在昨日的發布會上，高峰還就今年“一帶一路”經貿合作所取得的成果進行了介紹。前三季度，中國與沿線國家貿易額達7859億美元，同比增長15%；中國企業對沿線國家直接投資96億美元，在沿線國家新簽承包工程合同額967.2億美元，同比增長29.7%；沿線國家在華實際投資42.4億美元，新設立企業2893家，同比增長34.4%。據了解，截至目前，中國企業在沿線24個國家推進建設了75個境外經貿合作區，入區企業達到3412家，上繳東道國稅費累計22.1億美元，為當地創造20.9萬余個就業崗位。高峰表示，一批重大合作項目正在加快實施，中老鐵路、巴基斯坦喀喇昆侖公路二期、卡拉奇高速公路已經開工，肯尼亞蒙內鐵路正式開始運營，中俄、中哈、中緬等油氣管道項目的建設或運營有序開展。高峰指出，下一步，將按照黨的十九大部署，積極落實“一帶一路”國際合作高峰論壇有關經貿成果，與沿線國家加強政策溝通和對接，積極促進“一帶一路”經貿合作，共同營造互利共贏的良好合作環境，促進開放型世界經濟發展，讓實實在在的成果惠及沿線國家和民眾。