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11月16日，正在建設中的中國首座跨海峽公鐵兩用大橋——平潭海峽公鐵大橋顯得蔚為壯觀。平潭海峽公鐵大橋全橋1895根樁基施工已于日前圓滿收官，橋梁施工已從“看不見”的水下施工轉入“看得見”的墩身及梁部施工。

                                                      平潭公鐵兩用大橋

                                                 平潭橋工地全景圖

平潭海峽公鐵兩用大橋是國家重點工程福平鐵路FPZQ-3標平潭海峽公鐵兩用跨海大橋是新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路的關鍵性控制工程，是合福鐵路的延伸、京福通道的重要組成部分，是連接長樂副中心城市和平潭綜合實驗區的快速通道。

       平潭海峽公鐵兩用大橋長達16.34公里，總投資達80億元，橋梁采用公鐵合建橋梁方案，以鐵路雙線、公路Ⅰ級雙向6車道的規模進行合建，采用公路在上、鐵路在下分層布置。這將是我國首座公路鐵路兩用跨海大橋，也是世界上第一座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋。